La technique

Une percée dans la technologie des moteurs

Ce système d’entraînement combine efficacité, taille et respect de l’environnement, offrant des performances exceptionnelles pour un avenir plus durable et pour lutter contre le changement climatique.

Le moteur utilise une dynamique mécanique avancée dans laquelle le piston effectue un travail dans les deux sens sous l’effet de la pression de l’air.

Deux cycles de travail sont obtenus pour un tour.

C’est quatre fois plus que le moteur à quatre temps actuel.

Les soupapes mécaniques ou électroniques libèrent la pression d’air pour le travail du mouvement rectiligne du piston. Le mécanisme à manivelle transforme le mouvement rectiligne du piston en un mouvement rotatif. Il existe de nombreux types de transmissions à manivelle !

Le moteur pneumatique fonctionne ainsi à un niveau de vitesse plus faible, ce qui se traduit par un fonctionnement silencieux et sans vibrations.

Le moteur peut se passer de nombreux composants :
Commande de culasse, filtre d’échappement, système d’allumage cardan et plus.

Le groupe motopropulseur peut avoir des composants plus simples :
Boîte de vitesses, différentiel, cardan, quatre roues motrices et plus.

Le rendement est amélioré.

Une pression de fonctionnement contrôlable différemment dans différents cylindres réduit la consommation d’air. Le rendement augmente.

Le moteur pneumatique PME offre une puissance instantanée à bas régime.

Cela permet de faire tourner l’entraînement en roue libre.

Variantes de moteur et de vilebrequin

Il est possible d'avoir plus ou moins de cylindres par vilebrequin.

Il est possible d'utiliser des cylindres moins grands ou plusieurs petits cylindres.

Tous les types de transmissions à manivelle sont possibles.

Un vilebrequin avec un guidage de piston droit est préférable.

Réservoir d'air comprimé

Base pour une flexibilité, une sécurité et une rentabilité accrues dans la conception des véhicules.

Le réservoir peut remplacer le châssis ou le groupe de plancher. Cela permet une construction plus simple de nombreuses variantes de carrosserie.

Résultat : réduction des coûts

Le réservoir sert également de zone tampon en cas d’accident, ce qui augmente le niveau de sécurité.

Les réservoirs d’air comprimé peuvent être positionnés de manière flexible dans le véhicule.

La liberté de conception et l’intégration dans le véhicule sont simplifiées.

Un moteur est fixé à chaque roue sur le réservoir rigide en rotation.

Simplification de la transmission intégrale.

Vous pouvez faire le plein d’air à n’importe quelle prise de courant avec le petit compresseur de bord ou dans les stations d’air comprimé des stations-service.

Simplicité d'utilisation

Le moteur ne fonctionne que lorsque la force motrice est nécessaire.

Cela permet d’économiser de l’énergie et de réduire l’usure.

La puissance est immédiatement disponible dès que l’on appuie sur l’accélérateur.

Une conduite réactive et satisfaisante est possible.

La pédale d’accélérateur contrôle la pression d’air sur les soupapes d’admission afin de réguler précisément la puissance souhaitée.

Si aucune puissance n’est demandée, le véhicule continue de rouler en roue libre.

Le moteur s’arrête alors, le rendement augmente.

La roue libre peut être automatiquement activée ou désactivée en fonction de la situation de conduite.

Lorsqu’il est désactivé, la récupération est possible. L’énergie est récupérée lors du freinage. Le rendement augmente.

Aspects environnementaux et climatiques

L'air est utilisé mais pas pollué

Entraîner par l’air – protéger l’environnement
Le moteur pneumatique PME utilise le « carburant » le plus écologique et le plus durable au monde – l’air.

L’air que nous respirons est simplement comprimé puis détendu.

C’est l’alternative la plus durable à tous les entraînements existants.

L’empreinte écologique la plus faible, un avenir durable et de nombreux avantages environnementaux sont garantis.

L’air, en tant que fluide de travail, est disponible en quantité illimitée et ne nécessite aucune exploitation abusive des ressources naturelles de notre planète.
Contrairement aux solutions actuelles telles que les batteries lithium-ion ou le pétrole.

L’extraction du carburant air ne génère aucun déchet spécial, aucun sous-produit nocif, aucune pollution climatique, etc. à l’échelle mondiale.

L’utilisation d’air comprimé puis détendu ne produit pas d’émissions de gaz d’échappement.

L’air est relâché dans l’atmosphère sans aucun polluant ni modification.

Pas de pollution de l’air par le dioxyde de carbone ou les oxydes d’azote, pas de contamination du sol ni de risque pour les nappes phréatiques et les eaux usées.

L’extraction, le transport et la production d’air comprimé comme carburant ont une consommation d’énergie minimale et donc un impact environnemental quasi nul.

L’électricité produite à partir d’énergies renouvelables ou de la fusion de particules pour la production d’air comprimé permet d’obtenir un carburant très économique et neutre en CO2.

Le moteur pneumatique minimise la consommation élevée d’énergie, de matières premières et d’eau et évite l’utilisation de terres rares.

L’impact sur les terres et les habitats agricoles et les énormes coûts de transport à l’échelle mondiale sont éliminés.

Il n’y a pas d’émissions nocives ni de risque d’atteinte à la santé.

Révolutionnez la mobilité de demain avec le moteur pneumatiquePME

Le moteur pneumatique PME est une innovation révolutionnaire.

Elle surpasse les systèmes de propulsion actuels en termes d’efficacité, de sécurité et de respect de l’environnement.

La conception comporte moins de composants, les coûts de fabrication et de service sont réduits.

Le refroidissement à l’eau et la lubrification à l’huile, ainsi que les terres rares, ne sont plus nécessaires. Une solution propre et fiable.

Ce moteur compact, polyvalent et simple révolutionne la propulsion des véhicules et des applications industrielles.

Le moteur pneumatique PME ouvre la voie à l'avenirProtection climatique CO2 avec le meilleur bilan climatique de tous les entraînements.

Avec l’empreinte la plus faible de tous les systèmes d’entraînement, le moteur pneumatique
PME est à la pointe des technologies respectueuses de l’environnement.

Fonctionnement sans lubrification à l’huile, sans étincelles ni feu.
Idéal pour les applications sensibles, par exemple dans les eaux, les espaces intérieurs ou les zones à risque d’explosion, etc.

Le carburant antidéflagrant et ininflammable qu’est l’air offre une sécurité maximale.

Le faible nombre de pièces détachées, sans production compliquée et avec peu de maintenance, réduit significativement le coût total de possession.

Idéal pour une grande variété de types de véhicules et d’applications, jusqu’aux machines industrielles spécialisées.

Ce principe peut également être utilisé pour les pompes, les moteurs à vapeur, les moteurs hydrauliques et les compresseurs, ainsi que pour les freins.

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